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2014-07-07 10:20:16

今天的东风润滑大讲堂为大家带来的是冬季换油的实用技巧,同学们赶快带上小板凳开课了。话不多说,进入正题。首先讲讲汽车的换油周期的问题,这个

       今天的东风润滑大讲堂为大家带来的是冬季换油的实用技巧,同学们赶快带上小板凳开课了。话不多说,进入正题。首先讲讲汽车的换油周期的问题,这个耳熟能详的问题,答案也因车而异,今天小编就把所有车的换油周期做了一个全方面的总结整理,一定会有你需要的哦。
 

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  ○如何把握换油周期

  所谓换油周期是指每次更换润滑油之间的行驶里程,一般为5000公里或7500公里。日本品牌的轿车间隔里程多为5000公里,国产大众汽车,包括上海大众和一汽-大众的轿车多为7500公里,这完全看厂家的具体要求,不必统一。 其实,影响换油周期的主要因素是车辆的使用环境,如果环境干净,空气清洁,可以7500公里换油。如果连续在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,还是5000公里更换为好。如果在气温低于-20℃的地区行驶,机油会加速乳化、劣化,也应适当缩短换油周期。是否需要缩短换油周期主要取决于使用环境和气温,以及润滑油的品质及发动机的精密程度。旧车由于使用年限已长,发动机的精密程度有所降低,但只要发动机的工作状态正常,使用环境较好,气温能达到-20℃以上,5000公里的换油周期完全可行。而且,如果选用高品质、高等级的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境里,还可以适当延长换油周期。但要注意,发动机受到装配工艺精度 、机体材质、活塞与汽缸的配合间隙等多种因素影响,机油的使用要因车而异。否则,容易窜油,导致烧机油甚至爆缸的现象出现。现在的新车一族特别多,所以我们特别说说新车的换油周期的问题。

  ○新车的换油周期

  新车一般在驾驶册都标明了该车润滑油的更换周期,这个周期是润滑油的最长更换周期,实际使用中如果能提前更换当然更好,那样不会出任何问题。新车第一次换润滑油的行驶里程要短一些,在汽车使用说明书上都有规定,在以后,每5000公里~10000公里换一次润滑油,如果汽车使用频次少,要几年才能跑满10000公里,那就按时间来换,可以每两年换一次,但更换周期不能太长,因为时间长了润滑油会变质。还有一点要注意的是,润滑油也有消耗,在发动机工作期间,正常情况下都有烧 的现象,只是量多量少的问题,一般都比较轻微,但依然应该定期检查油尺的油面高度,发现不足及时补充。如果你发现润滑油消耗量突然变大,就应当注意一下,这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因,无论是什么原因,都要及时检查排除。

  ○冬季换油如何因地制宜

  冬季用润滑油的选择就要注意了,在我国长江以南、南岭以北地区,冬季最低温度可达-10℃?0℃,可用25W级;在黄河以南、长江以北地区,冬季最低温度可达-5℃~-15℃,可用20W级;在华北、中西部以及黄河以北地区,冬季最低温度可达-15℃~-25℃,可用15W或10W级;而在东北、西北等严寒地区,冬季最低温度可达-25℃~-30℃,要用5W级;对付其它高寒地区,冬季最低温度也能到-30℃以下,就需要用0W级。
 

 

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  ○来听听专家意见:经济科学的选油窍门

  1、汽油机润滑油不能用于柴油机。不能用专用的汽油机润滑油代替柴油机润滑油,以免加速柴油机的磨损。汽油机润滑油和柴油机润滑油原则上应区别使用,只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时,才可代用或在标明的级别范围里使用。

  2、润滑油粘度应尽可能小些。在保证发动机可靠润滑的条件下,润滑油粘度尽可能小些。粘度大的润滑油除在南边夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的润滑油,会使发动机运转时的阻力增加,从而使燃料消耗量增加。选用粘度太低的润滑油,又有可能使润滑油压力过低,润滑油膜强度不够,密封不严。所以要根据车况、季节来正确选用润滑油。

  3、坚持经济适用的原则。在选择润滑油的使用级时,高级润滑油可以在要求较低的发动机上使用,但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的润滑油加在要求较高的发动机中使用,否则会造成发动机初期磨损和损坏。

  4、应尽量使用多级油。多级油的粘温性能好,在发动机中使用的时间长,节省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多级油时,油色容易变黑,润滑油压力也比普通润滑油少些,这些都是正常现象,不影响使用。

  5、应尽量先选用国产名牌润滑油。国产润滑油质优价廉(仅为进口润滑油价格的50%-60%),而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油,可以放心地选用。

  6、关于润滑油的混合使用。单级润滑油和多级润滑油不要混用;不同牌号润滑油必要时可临时混用,但不要长期混用。

  (东风润滑油所有产品均由中国大地保险常年质量承保,采用无线射频识别系统RFID,保障用户权益,购买时请仔细甄别,严防假冒)

 

 

 

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